近日，出息能源書記開云體育，公司的 46 系大圓柱電板家具在無錫江陰超等工場下線，首批已運摯友意思國，供應良馬民眾電動平臺車型。

2020 年的特斯拉"電板日"上，馬斯克率先發布了大圓柱電板，預測在 3 年內量產。這款電板直徑為 46 毫米，高度 80 毫米，因而得名 4680 電板。按馬斯克領先的預期，4680 電板不錯減少約 20% 的電板的制形資本，35% 的開拓投資資本和 70% 的工場占大地積；同期相較于 21700 電板，其單體能量將擢升 5 倍，功率擢升 6 倍。

在特斯拉的帶動下，國表里汽車行業紛繁押注大圓柱電板，其中包括良馬、沃爾沃、蔚來等車企，還有億緯鋰能、寧德時期、出息能源等能源電板廠商。相關詞，特斯拉的大圓柱電板，直到 2023 年才運轉小限度量產，本年才書記了干法正極的量產。

在這時期，蔚來等車企已放棄了大圓柱電板的上車揣摸，良馬是為數未幾堅握大圓柱電板時期階梯的，亦然特斯拉之后，第二家書記大圓柱電板量產裝車的車企。

據出息能源先容，公司為良馬供應的 46 系大圓柱電板，使用的是高鎳正極和摻硅負極，單體能量密度最高約為 310Wh/kg，整包的能量密度相較良馬當今所用電板提高了約 20%，可使良馬整車續航加多 30%。同期這款電板還復舊 6C 及更高倍率的快充時期，可完結 10 分鐘內 10%-80% 的快速補能。

此外，這款電板單體產熱更低，重復熱電隔離與定向泄壓繾綣，減小了電芯間熱失控膨脹，因而電板安全性更強。

在平臺兼容性方面，46 系電芯復舊 400-1000V 全電壓平臺，掩蓋 A-D 級全車型序列，疏漏裁減整車開發資本與周期。

改日，將搭載 46 系大圓柱電板的良馬車型，是面向民眾阛阓的良馬 X7、X3 車型，以及面向北好意思、拉好意思阛阓的 X5、X6 車型。為了保證這幾款車的寄托節拍，當今出息能源已在河北滄州超等工場部署了更高效的產線開云體育，將于本年下半年量產。